En Ibiza. Atracado estaba el Valdes, de MacAndrews Lines.         Fue construido en Dinamarca como Esbjerg para Det Forenade D/S (DFDS), formando parte de una serie de cuatro gemelos. Tras la invasión alemana de Dinamarca fueron usados para el transporte de tropas por la zona, hasta que en 1944 fue incautado por el gobierno alemán, siendo renombrado Kürassier. En agosto de 1945 fue recuperado por DFDS, que el 26 de ese mes le envió con tripulación danesa desde Lübeck a Copenhague, pero el día 25 chocó con una mina y se hundió. Al ser zona de poca profundidad fue reflotado en septiembre de 1946 y remolcado a Copenhague, donde quedó amarrado.
        En julio de 1947 fue adquirido por Trasmediterránea y remolcado hasta Valencia, donde fue totalmente reconstruido por Unión Naval de Levante, trabajo que duró dos años. Salió del astillero con el nombre de Ciudad de Ibiza, matriculado en Valencia con el número 497, y a partir de entonces fue incorporado a las líneas de la naviera hasta 1977, cuando fue dado de baja y amarrado en Palma de Mallorca hasta ser traslado en 1978 a Vilanova y La Geltrú para su desguace.

Astillero / Año	Helsingörs Vaerft / 1929
Nombre	Esbjerg
Nombre / Año	Kurassier / 1944
Nombre / Año	Esbjerg / 1945
Peso muerto	1.355	TM
Registro bruto	3.059	TRB
Registro neto	1.653	TRN
Pasajeros	1ª: 100 - 2ª: 64 - 3ª: 38 - Cubierta: 145
Eslora	99,0	metros
Manga	13,5	metros
Puntal	8,7	metros
Calado máximo	5,4	metros
Propulsión	2 x Burmeister & Wain
Potencia	3.300	C.V.
Dinamos	3 x 90 kW - 110 VCC
Velocidad	15	nudos
Comprado	1947	a
Armador	Det Forenade (DFDS)
Nombre	Esbjerg
Desguazado	Vilanova i la Geltrú - 1978

    

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